Arahkan langkah demi langkah buat sendiri untuk membina garaj dua tingkat untuk projek ini

Oleh kerana itu, lebih baik memilih bahan ringan seperti blok busa, kayu atau panel.

Kelebihan menambah kawasan yang disewakan sudah jelas. Ciri-ciri apa yang mempunyai loteng di atas garaj:

• jika tingkat pertama digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, bau bahan bakar dan pelincir menembusi premis di tingkat dua,
• ketidakupayaan untuk menggunakan tambahan pada musim sejuk kerana kekurangan pemanasan,
• bunyi dari pembaikan kereta yang dibuat,
• kos bahan untuk pemeriksaan struktur.

Semua kekurangan ini, ditambah dengan keperluan untuk mendapatkan izin untuk membina loteng, dapat mengatasi kelebihan memperoleh keuntungan. Adalah perlu untuk mempertimbangkan kebaikan dan keburukan sebelum meneruskan pelaksanaan rancangan. Amalan menunjukkan bahawa sukar untuk menghalalkan loteng, yang utama adalah bahawa struktur atas tidak melanggar hak anggota GSC lain.

Kedua

Klik untuk Besarkan

Dengan susun atur klasik, tingkat dua adalah kawasan rekreasi keluarga. Bilik-bilik berikut terletak di tingkat dua:

• bilik tidur
• bilik kanak-kanak
• bilik mandi di bilik tidur dewasa,
• bilik mandi berkongsi dengan tab mandi,
• bilik kerja
• bilik persalinan.

Rumah dua tingkat

Jangan letakkan bilik dan bilik tidur kanak-kanak di atas garaj. Oleh kerana asap ekzos dan wap petrol berbahaya bagi tubuh manusia.

Untuk mengecualikan masuknya bahan-bahan ini ke tempat kediaman, adalah perlu untuk melengkapkan garaj dengan pengudaraan paksa yang kuat.

Kami juga mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan bahan pada projek rumah bata dua tingkat.

Elakkan koridor besar di tingkat dua. Cukup untuk merancang ruang kecil di depan tangga, di mana semua pintu bilik akan masuk.

Apa yang perlu diambil kira semasa merancang

Semasa merancang rumah dua tingkat dengan garaj di dalamnya, perlu mempertimbangkan standard tertentu:

1. Melakukan komunikasi. Sistem pemanasan dan paip. Semasa merancang pemanasan, perlu mempertimbangkan kosnya,
2. Sistem pengudaraan yang baik mesti dilengkapi di garaj supaya tidak ada asap ekzos dan bau yang tidak menyenangkan memasuki ruangan di atas garaj,
3. Perlu menjaga penebat bunyi berkualiti tinggi,
4. Bilik garaj tidak dipanaskan dengan kelantangan seperti kediaman, jadi perlu mempertimbangkan penebat lantai di ruangan di atas garaj,
5. Sekiranya taman musim sejuk dirancang untuk diletakkan di atas garaj, ada baiknya melakukan penebat dinding,
6. Mengendalikan elektrik dan meletakkan alat pencahayaan di dalam rumah dan di garaj,
7. Semasa merancang perbelanjaan untuk pembinaan dan hiasan, selalu membuang 20 peratus perbelanjaan yang tidak dijangka.

Garaj dua tingkat: reka bentuk dan pembinaan

Garaj dua tingkat blok buih adalah penyelesaian terbaik bukan hanya untuk menyimpan kereta, tetapi juga untuk mengatur ruang tamu loteng. Kos per meter persegi kawasan yang dapat digunakan dikurangkan dengan ketara kerana penjimatan pada asas dan sistem kasau.

Sekiranya anda mahu, anda juga boleh melengkapkan ruang bawah tanah atau lubang pemeriksaan, pertimbangkan untuk menyimpan alat ganti kereta, mengatur tempat kerja kecil untuk pembaikan unit yang tidak rumit.

Kelebihan dan kekurangan garaj dua tingkat

Semasa membina garaj yang berdiri sendiri, terutama untuk dua kereta, pemiliknya sering memikirkan penggunaan ruang yang berguna di atasnya.

Pembinaan tingkat dua mempunyai beberapa kelebihan:

• ada tempat tambahan untuk penyimpanan inventori kereta, bilik utiliti untuk membuat bengkel lengkap,
• tingkat dua boleh dilengkapi dengan ruang tamu, dan disewakan,
• Masalah kebocoran bumbung di atas mesin diselesaikan.

Menempatkan bilik di atas garaj tidak menguntungkan kerana beberapa sebab:

• semasa kereta menjadi panas, gas ekzos berbahaya naik,
• pelincir dan bahan bakar meningkatkan bahaya kebakaran bilik,
• pembinaannya rumit oleh keperluan melakukan bekalan air dan kumbahan semasa pembinaan premis kediaman.

Ciri-ciri bangunan

Pembinaan garaj bertingkat mesti disertai dengan pembangunan projek. Dokumen ini akan membantu menentukan ciri-ciri premis pada tahap pengembangannya. Nuansa utama bangunan, yang mempengaruhi prestasi garaj, termasuk:

• penentuan jenis premis: kediaman, bukan kediaman, sama ada perabot, peralatan atau peralatan berat yang sepatutnya ditempatkan,
• keperluan untuk membawa sistem pemanasan, bekalan air, organisasi pengudaraan,
• keperluan penebat bunyi di tingkat dua, jika yang pertama digunakan sebagai bengkel,
• susunan tangga di luar atau di dalam rumah,
• paras air bawah tanah, kedalaman beku dan kemungkinan membina lubang tontonan,
• susunan tingkap, pintu,
• jenis bahan dan keupayaan untuk menguatkan asas, dinding, lantai.

Semasa pembinaan tingkat dua di atas premis di koperasi garaj, perlu mendapatkan izin khas.

Penyediaan lukisan dan bahan untuk pembinaan

Agar tidak membuat lukisan dari awal, anda boleh menggunakan reka bentuk standard. Ia direka untuk pelbagai jenis bilik dan dimensi. Garaj paling popular dengan tempat tinggal. Ukuran bilik, dalam kebanyakan kes, ditentukan oleh bentuk bumbungnya. Ia boleh menjadi single dan gable. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bumbung pembinaan kompleks, jenis khemah, telah popular. Sekiranya garaj untuk 2 kereta, maka kawasan berguna di tingkat dua akan meningkat dengan ketara.

Lukisan harus menunjukkan:

• pandangan umum struktur dari sudut yang berbeza,
• pelan lantai terperinci
• semua sistem kejuruteraan dan bahan yang digunakan ditunjukkan,
• pengiraan isipadu bahan binaan.

Pemilihan bahan untuk pembinaan bergantung pada sama ada lantai dua sedang disiapkan di garaj yang ada atau seluruh bangunan sedang dibina dari awal. Dalam kes pertama, seorang pakar dipanggil untuk menilai beban yang dibenarkan, mereka memilih bahan ringan: blok busa, vulture, brook, panel sandwic atau struktur panel bingkai. Dalam kes kedua, garaj dibina dari sebarang bahan mentah: konkrit, bata, kayu balak, batu, panel.

Nasihat! Blok busa sangat menarik untuk pembinaan. Bahan ini ringan, mudah dipasang, mempunyai kebisingan dan penebat haba yang baik. Kos projek dengan penggunaannya lebih kurang 25% berbanding dengan bahan lain.

Keperluan keselamatan

Terdapat dua syarat untuk keselamatan reka bentuk tersebut:

• keselamatan kebakaran. Semua bahan mestilah tidak mudah terbakar atau dengan bahan tambahan khas yang mengurangkan kebakarannya,
• ketahanan. Sekiranya pengiraan pada tahap reka bentuk dibuat dengan kesalahan atau pembinaannya dilakukan dengan penyimpangan dari gambar, garaj mungkin tidak menahan beban dan runtuh.

Arahan langkah demi langkah

Setelah mengembangkan projek dan menentukan prosedur untuk menggambar, mereka mula membina garaj. Rancangannya mudah diikuti semua peringkat pembinaan. Garaj adalah pembinaan yang cukup sederhana, jadi pembinaannya dapat dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Mengikut kehendak SNiP, loteng dianggap sebagai bangunan kediaman jika ketinggiannya pada titik terbesar sekurang-kurangnya 2.5 meter.

Peranti asas

Asas jenis pita dipilih untuk garaj untuk dua kereta, dalam kes lain ia boleh menjadi monolitik. Pembinaan dilakukan dalam beberapa peringkat:

• menandakan dimensi bangunan di tanah,
• merobek parit di sekeliling garaj. Kedalamannya mestilah di bawah tahap pembekuan, biasanya 1 meter,

Perhatian! Sekiranya asasnya tidak cukup mendalam, maka semasa pencairan, kemungkinan perpindahannya mungkin berlaku. Parameter ini adalah individu untuk setiap wilayah.

• meletakkan lapisan pasir dan kerikil - 0,2 meter,
• pengukuhan pondasi dipasang dengan peti tetulang,
• formwork dibina dan campuran konkrit dituangkan di seluruh perimeter dengan segera. Pemutus separa mengurangkan beban pada landasan,
• selepas pengerasan, kalis air disusun dengan dua lapisan bahan bumbung.

Dindingnya

Selalunya, blok bata atau busa digunakan. Ketebalan dinding pertama adalah satu setengah batu bata, dan dalam kes kedua, pembinaannya dilakukan dalam blok 60x30x20 sentimeter.

Kerja tersebut dilaksanakan seperti berikut:

• meletakkan baris pertama dengan menutup celah, meratakan pangkal dan mendapatkan pangkal genap untuk baris berikutnya,
• di blok membuat alur dan meletakkan tetulang untuk tetulang,
• setiap baris ke-4 untuk blok busa atau ke-5 untuk bata diperkuat dengan tetulang,
• bukaan tingkap dan pintu juga diperkukuhkan lagi,
• gerbang dipasang pada tahap setengah meter dinding,
• Struktur penyokong diperkuat dengan tali pinggang konkrit bertetulang pada ketinggian 2.5 meter, yang dianggap optimum untuk lantai pertama garaj.

Pembinaan tingkat dua

Rafters dipasang pada lapisan konkrit bertetulang, dan pertindihan diatur. Adalah disyorkan untuk memilih papak konkrit bertetulang untuknya. Siling siling bertebat, dan lapisan kalis air dibina. Kaedah di mana mereka akan membina loteng bergantung pada bentuk bumbung. Atap gable yang paling biasa digunakan.

Rafters di satu ujungnya bersandar pada dinding yang menanggung beban, dan di sisi lain - terhadap balok tengah atau dinding tambahan. Penekanan pada pertindihan tidak diingini, kerana papak konkrit bertetulang agak rapuh. Bumbung ditutup dengan sebarang bahan bumbung.

Pengudaraan dan pendawaian atas struktur

Di setiap bilik, di bawah siling dan di tingkat lantai, bukaan untuk organisasi pengudaraan udara segar semula jadi dibiarkan. Mereka mestilah 0.2 meter di atas lantai dan 0.15 meter di bawah siling. Luas keseluruhan mereka tidak melebihi 0.3% dari luas bilik sehingga pergerakan udara dapat dilihat.

Pemasangan pendawaian dilakukan mengikut rancangan. Adalah perlu untuk menjaga pengasingan, kerana ini adalah ruangan dengan syarat keselamatan kebakaran yang meningkat. Setelah dinding didirikan, paip air juga dibesarkan sebelum selesai.

Elektrik di loteng digunakan untuk pemanasan. Pasang radiator, konvektor atau penghawa dingin. Untuk melakukan ini, sediakan suis berasingan di perisai.

Tujuan berfungsi

Untuk membuat rancangan pembinaan dengan betul, mulailah menentukan tujuan tingkat dua garaj. Sekiranya anda merancang untuk memasang perabot besar, pilih struktur sokongan yang mempunyai asas yang kukuh. Jika tidak, cukup untuk menjalankan aktiviti pembinaan yang menguatkan dinding yang menanggung beban.

Hari ini, pemilik kereta semakin mula membina garaj di 2 tingkat atau dengan loteng, yang berperanan sebagai tambahan ruang atas

Bahan dan alat yang digunakan dalam pembinaan

Apa yang anda perlukan untuk membina garaj dua tingkat dengan tangan anda sendiri:

• tangga, pendirian kayu, yang memungkinkan untuk kerja tinggi,
• pelbagai pelompat, pengancing, yang memungkinkan untuk memperbaiki elemen struktur,
• lapisan plastik - bahan penamat yang terbukti,
• batu bata
• tahap pembinaan untuk mengawal penyimpangan dimensi,
• rolet
• Bahasa Bulgaria
• bahan penebat haba
• pemutar skru
• bahan bertindih.

Peringkat pembinaan

Garaj dua tingkat diperbuat daripada pelbagai bahan (bata, blok busa, blok gas). Kami mencadangkan menggunakan contoh blok buih untuk mempertimbangkan cara membina garaj sendiri. Pada mulanya, asasnya diletakkan. Kekuatan premis masa depan, syarat operasinya bergantung pada pengisian yang betul.

Sekiranya tanah bergerak terletak di tapak pembinaan, asas asas perlu dibuat monolitik

Untuk menjadikan asasnya kukuh, teruskan mengikut urutan operasi berikut:

• Tentukan perimeter dinding bilik, sepanjang kontur, gali parit sedalam 1 m. Pertimbangkan kedalaman pembekuan.
• Isi bahagian bawah parit secara merata dengan campuran kerikil dan pasir, dengan ketebalan lapisan 20-30 cm.
• Letakkan tali penguat dari batang logam di parit. Kencangkan menggunakan wayar atau kimpalan.
• Tuangkan dalam konkrit, tunggu pemejalan.

Tahap seterusnya, yang memerlukan perawatan dan ketepatan, adalah pemasangan dinding yang menanggung beban. Dianjurkan untuk mendirikan dinding luaran menggunakan blok busa berukuran 60x30x20cm. Buat partisi dalaman menggunakan blok busa dengan dimensi yang dikurangkan, mengurangkan usaha yang dirasakan oleh yayasan. Ikuti langkah-langkah dalam urutan operasi:

• meletakkan bahagian bawah blok buih. Ini adalah fasa pembinaan yang bertanggungjawab, kerana selama pelaksanaan langkah-langkah, ketidakseragaman lapisan atas pondasi harus dihilangkan. Letakkan blok busa, mengawal tahap batu,
• isi celah-celah dengan mortar simen, perlahan-lahan melancarkan semua penyelewengan dengan peraturan,

Garaj dua tingkat mesti dibentangkan dengan menggunakan penyelesaian untuk penambah plastik

• gerudi lubang di blok busa, memperkenalkan bar penguat yang memperkuat ciri kekuatan struktur,
• teruskan batu dengan mortar simen, termasuk pemplastik,
• pasang pintu pagar ketika mencapai ketinggian dinding yang sedang dibina - 0,5 m,
• terus membina dinding. Ingat bahawa strukturnya diperkuat dengan tetulang yang dipasang melalui 4-5 baris blok busa, serta di kawasan tingkap, pelbagai bukaan,
• memasang siling tingkat dua, mencapai ketinggian 2.5 meter,
• pada akhir kerja, pastikan untuk mengukuhkan batu dengan tali pinggang konkrit bertetulang yang memberikan kekuatan operasi.

Buat fasad menggunakan bahan berkualiti tinggi - lantai profesional. Tutup dinding dari dalam dengan plaster tahan api (kering atau basah).

Peringkat seterusnya adalah pembinaan tingkat atas bangunan. Prosesnya boleh dibahagikan kepada beberapa peringkat:

• Tunggu sehingga konkrit mengeras, kerjakan pertindihan. Ia paling kerap dilakukan dengan papak konkrit bertetulang atau balok kayu.
• Susun siling.

Untuk peranti loteng, atap gable dengan pangkalan kasau sangat sesuai

Bertindak mengikut arahan, anda dapat dengan cepat, tanpa bantuan luar, membina garaj dua tingkat dengan tangan anda sendiri. Sekiranya garaj sudah ada, tetapi anda kekurangan ruang, anda boleh menambah tingkat dua.

Jenis add-on

Bergantung pada reka bentuk bumbung, penampilan lantai dua, bilik loteng dibahagikan kepada:

• sebuah bilik dengan satu tingkat, atapnya boleh dilapisi. Bangunan sedemikian hampir tidak berbeza dengan loteng bertebat konvensional. Kelemahannya adalah ruang terhad, siling rendah,
• loteng adalah satu tingkat, bumbungnya rosak. Bumbung seperti itu merangkumi 4 pesawat yang terletak pada sudut. Harga projek lebih tinggi. Hasilnya adalah bilik yang lebih luas,
• pembinaan satu tingkat, bumbung - dengan penyingkiran konsol. Ruangan ini sukar dalam reka bentuk dan pembinaan, tetapi ada saat yang mengimbangi kerumitan - kemungkinan pemasangan tingkap lebih lanjut. Pembinaan strukturnya sedikit beralih, oleh itu sebahagiannya melangkaui batas tingkat pertama. Peranti bumbung serupa dengan struktur lereng tunggal,

Garaj dengan loteng, yang berfungsi sebagai tingkat dua, sudah siap

• bilik bertingkat. Ia digunakan lebih jarang daripada pilihan lain kerana kesulitan yang dihadapi dalam perancangan dan pelaksanaan pembinaan. Semasa mengatur bangunan, diperlukan tangga ke tingkat dua dari dalam.

Proses membina tingkat dua di atas garaj

Pemilik kereta berusaha memaksimumkan kawasan garaj yang berguna. Oleh itu, tingkat dua sering muncul di bangunan satu tingkat.Pemiliknya dapat melengkapkan bangunan dua tingkat ini, dipandu oleh rancangannya sendiri.

Untuk garaj di mana tingkat dua akan menjadi ruang tamu, pilihan terbaik adalah atap gable di pangkalan kasau

Sekiranya kekuatan tegangan pondasi tinggi, anda boleh mendirikan lantai dua menggunakan bata atau bata konkrit selular. Penyelesaian yang lebih murah adalah dengan membina lantai dua kayu.

Keperluan berikut dikemukakan untuk tambahan seperti itu:

• Ketebalan bingkai di bawah bumbung sepadan dengan dua puluh lima sentimeter (tidak kurang). Jarak ini membolehkan anda meletakkan penebat antara kasau dengan mudah.
• Pilih pemanas yang sedikit terdegradasi oleh kelembapan. Gunakan polistirena dengan pekali pemindahan haba yang lebih rendah.
• Berikan pengudaraan antara pemanas dan bumbung.
• Pastikan memasang penghalang wap.
• Pasang bahan kalis bunyi jika mahu.

Teknologi pembinaan tingkat dua di atas garaj yang ada:

• tetapkan abah-abah menggunakan balok kayu 10x410 cm,
• betulkan balok menegak di sudut struktur (keratan rentas mungkin berbeza),

• pasang elemen struktur perantaraan dengan langkah seragam, pasangkannya ke tali dengan skru atau paku.
• Bina kerangka dalaman bilik. Sekiranya perlu, balok kayu menegak dan mendatar boleh diganti dengan kepingan logam atau blok busa,
• membentuk kerangka bumbung,
• melakukan penebat dan kalis air permukaan bilik.

Untuk meringkaskan

Seperti yang anda lihat, garaj dua tingkat adalah bilik serbaguna yang mudah digunakan dengan pelbagai kegunaan. Kelebihan utama adalah kebolehcapaian proses pembinaan, yang membolehkan anda membina bangunan secara bebas yang diperlukan untuk pengendara kenderaan, mematuhi cadangan yang dinyatakan dalam artikel. Bersabar - semuanya akan berjaya!

Ciri-ciri projek garaj dua tingkat

Semasa merancang garaj 2 tingkat, pertama sekali perlu menentukan untuk tujuan apa bangunan tambahan dibina. Biasanya, projek garaj dua tingkat tidak jauh berbeza dengan bangunan satu tingkat, yang mempunyai bumbung kayu.

Sekiranya ia dirancang untuk meletakkan loteng di tingkat dua dengan sistem kasau, di mana tidak akan ada perabot berat atau barang lain dengan jisim yang besar, maka untuk struktur seperti itu sudah cukup untuk melakukan penguatan dinding galas. Sekiranya garaj bertingkat mempunyai lantai kedua penuh dengan dinding batu, bukan sahaja dindingnya harus diperkuat, tetapi juga pangkalan di bawahnya.

• Lantai kedua di atas garaj (lihat Cara membina tingkat dua garaj dengan betul) ternyata sangat sejuk, terutamanya pada musim sejuk, kerana lantai yang tidak dipanaskan lebih rendah menyejukkan siling dengan ketara. Dan harga pemanasan bilik atas akan cukup tinggi, di samping itu, penebat haba berkualiti tinggi diperlukan bukan hanya ke lantai, tetapi juga di loteng.
• Semasa menggunakan garaj sebagai bengkel, muncul bunyi tidak menyenangkan yang tetap.
• Pembinaan garaj dengan ruang tamu di tingkat dua akan memerlukan sistem bekalan air tambahan, sistem kumbahan, pemasangan sistem pemanasan, yang akan sangat menyulitkan reka bentuk garaj dua tingkat dan pembinaannya sendiri. Biasanya, bilik di atas garaj digunakan sebagai bengkel, pejabat kecil, atau sebagai rumah sementara.

Sebarang pembinaan bermula dengan pengembangan dan persetujuan oleh pelanggan projek tersebut.

Sekiranya tidak ada, terdapat pelbagai akibat:

• Asas tidak akan menahan beban.
• Hilang ke tangga tingkat dua.
• Pembukaan tingkap dan masalah lain tidak dibuat di sana, yang agak sukar untuk diperbaiki.

• Untuk berkenalan dengan lukisan bangunan dengan semua jenis dan bahagian, menunjukkan bahan, kuantiti dan jisimnya.

• Bayangkan dengan tepat bagaimana bentuk masa depan pembinaan, tentukan urutan kerja.
• Mengawasi kerja-kerja pembinaan, penggunaan bahan dan cara semasa pembinaan garaj.
• Untuk memudahkan reka bentuk dan pengesahan bangunan sekiranya berlaku pertukaran pemilik garaj.
• Projek ini boleh dibangunkan dengan tangan anda sendiri, tetapi lebih baik memerintahkannya kepada pakar. Kos pembinaan dipengaruhi secara langsung oleh pilihan bahan untuk pembinaan dinding yang menanggung beban.

Cara membina garaj dua tingkat

Setelah projek garaj dipilih, anda boleh meneruskan pembinaannya.

Petua: Sekiranya perlu untuk membina garaj dua tingkat dengan harga semurah mungkin, busa atau blok cinder harus dipilih sebagai bahan utama (lihat Garasi dari blok cinder dengan tangan anda sendiri). Bahan yang ringan dan tahan lama ini membolehkan anda mengurangkan masa pembinaan bangunan dan harganya hingga 25%.

Di samping itu, kelebihan blok buih adalah:

• Kekonduksian terma rendahItu membolehkan anda menjaga panas 1.5 kali lebih baik daripada dinding bata.
• Pemasangan ringkas dan pantas.
• Bahan tidak terbakar, tahan kelembapan, yang tidak termasuk rawatannya dengan impregnasi dan tahan api terhadap pembentukan jamur dan jamur.
• Tempoh operasi.

Kelemahan bahan tersebut mungkin berkualiti rendah, yang kadang-kadang diperoleh dari pengeluar individu. Oleh itu, lebih baik jika lantai pertama adalah batu bata, dan lantai kedua busa. Bahan semacam itu untuk pembinaan garaj dengan loteng mempunyai berat yang rendah jika dibandingkan dengan bahan binaan lain, yang memungkinkan untuk tidak menguatkan pondasi.

Petua: Sekiranya terdapat tanah yang bergerak di tapak pembinaan, pondasi asas mesti dibuat monolitik, dan pembinaan lubang pemeriksaan tidak termasuk sepenuhnya.

Penyelesaian yang paling optimum

Tidak lama dahulu ia diterima untuk membina garaj yang terpisah dari rumah. Ini dilakukan terutamanya kerana keselamatan persekitaran. Teknologi moden membolehkan anda membina garaj dalam reka bentuk premis kediaman, dengan mematuhi semua keperluan persekitaran.

Pada peringkat perancangan rumah persendirian dengan garaj, perlu menentukan lokasi yang tepat, yang akan memberikan tahap kemudahan maksimum. Tempat letak kenderaan boleh dirancang secara langsung di bawah rumah, tetapi kemudian sebahagian besar ruang bawah tanah akan dihuni.

Adalah mungkin untuk menggunakan versi bawah tanah atau separuh bawah tanah. Dalam kes ini, garaj terletak di bawah permukaan tanah dan perlu melakukan sistem saliran tambahan. Air hujan tidak boleh jatuh ke bilik bawah.

Sambungan garaj

Sekiranya anda mempunyai cukup ruang di tanah, maka penyelesaian terbaik adalah garaj penuh yang dilekatkan di rumah persendirian. Salah satu dinding bangunan, di mana tidak ada bukaan tingkap, berfungsi sebagai dinding untuk kotak garaj. Kombinasi struktur menjadi satu kompleks berlaku dengan membuat jalan antara kawasan perumahan dan teknikal. Untuk melakukan ini, potong bukaan dan pasangkan daun pintu, lebih baik berganda.

Pembinaan kotak garaj di rumah negara dalam bentuk pemanjangan bata ke bangunan utama membawa kepada pembentukan keretakan di persimpangan. Ini berlaku sebagai akibat penurunan dasar, dan dengan itu dinding struktur baru. Pengembangan acara seperti ini dapat dielakkan jika penyambungan dibuat dari bahan ringan menggunakan teknologi bingkai modern.

Pembinaan bingkai ringan untuk memasang garaj ke rumah persendirian

Asas jalur atau papak keratan rentas yang mencukupi akan memberikan kekuatan struktur yang diperlukan. Pangkalan harus dituangkan terlebih dahulu dan dibiarkan untuk jangka masa yang cukup besar untuk penyelesaian. Biasanya, yayasan ini disiapkan pada musim gugur, dan kerja pembinaan dilakukan dengan bermulanya musim yang hangat. Amalan menunjukkan bahawa tempoh ini cukup untuk mengurangkan semua kemungkinan manifestasi negatif.

Kompleks kediaman dengan garaj dan rumah mandian

Rumah yang dijaga dengan baik memerlukan bilik mandi dan tandas. Baru-baru ini, kecenderungan untuk membina bangunan kediaman persendirian dengan pelbagai pejabat dan premis teknikal menjadi bergaya. Rumah seperti itu dengan rumah mandian dan garaj sangat selesa dan praktikal. Semasa merancang untuk tujuan ini, disediakan bilik berasingan dengan ciri dan sifat yang sesuai.

Di bangunan kediaman peribadi, mandian Rusia atau sauna Finland dengan bilik wap, bilik persalinan dan bilik rehat boleh dilengkapi. Mereka memasang sistem pertukaran udara dan kompor yang berkesan dengan pemanas. Teknologi pembinaan dan penamat untuk pusat kesihatan melibatkan penggunaan bahan yang, apabila dipanaskan, tidak mengeluarkan bahan berbahaya. Bahan terbaik adalah kayu padu.

Contoh susun atur sebuah rumah kecil dengan garaj dan sauna

Projek rumah yang dilengkapi dengan garaj, banyak sekali. Anda dapat menemui sebilangan besar penerangan dengan gambar dan gambar yang dibuat dalam unjuran yang berbeza. Imej menambah kejelasan dan membolehkan anda membayangkan rupa rumah atau rumah itu di laman web tertentu. Alat perisian moden membolehkan anda membuat termasuk gambar tiga dimensi dalam 3D.

Dalam video ini, anda dapat melihat projek sebuah rumah yang luas dengan garaj untuk dua buah kereta dan dapur musim panas

Bahan dinding

Dinding galas boleh dibina secara prinsip dari bahan apa pun. Walau bagaimanapun, garaj tingkat dua yang paling biasa dari blok bata dan busa - ia kuat, tahan lama dan tahan terhadap kebanyakan faktor yang merosakkan. Batu bata jauh lebih murah daripada bata, dan lebih cepat. Dengan munculnya teknologi bingkai, juga dapat membuat garaj dua tingkat dari panel sandwic. Struktur ringan, hangat dan pasang siap memungkinkan penjimatan bukan hanya pada garis pembinaan, tetapi juga kos tunai dan tenaga kerja. Sekiranya anda mahu, anda boleh membina di tingkat atas di atas kotak yang ada. Untuk melakukan ini, anda perlu membuat perubahan kecil dalam pertindihan.

Projek garaj dua tingkat - pilihan bata kelihatan seperti rumah

Jenis Pintu Garaj

Ayunan. Pilihan tradisional. Ini adalah struktur yang agak besar yang dapat dilengkapi dengan alat pembuka automatik. Dalam kes ini, bahkan seorang wanita yang rapuh dapat membuka pintu gerbang yang besar,

Seksyen. Penyelesaian yang paling boleh diterima. Gerbang terdiri daripada bahagian berasingan yang naik ke bahagian atas garaj. Mereka mengambil sedikit ruang ketika dibuka. Sebagai peraturan, gerbang seperti itu dibuat dari panel sandwic khas. Reka bentuknya sangat ringan dan tidak memerlukan motor elektrik yang kuat untuk dibuka,

Mengangkat dan berpusing. Mereka terdiri daripada satu bahagian berterusan dan menyekat pintu masuk ke garaj sepenuhnya. Pintu gerbang seperti itu menempati bahagian tertentu di ruang garaj. Perkara ini mesti diambil kira semasa meletakkan kenderaan. Ia tidak boleh diletakkan terlalu dekat dengan pintu pagar.

Gulung. Pilihan paling murah dan boleh dipercayai. Beberapa bahagian yang mempunyai sambungan yang fleksibel dililit pada drum yang terletak di bahagian atas garaj. Pilihan ini paling kerap dilengkapi dengan alat kawalan jauh. Pintu masuk akan dibuka tepat pada masa anda menghampiri rumah.

Ciri Reka Bentuk

Semasa membuat rancangan awal untuk setiap blok kompleks, kehalusan yang berbeza dipertimbangkan:

1. Rumah. Jumlah lantai, satu set bilik, ukurannya, kehadiran teres di tingkat dua atau beranda, di mana kawasan pintu masuk akan berada. Lokasi bilik mandi, dapur, tandas - bilik-bilik ini dihubungkan erat dengan komunikasi biasa: air, kumbahan di rumah. Oleh itu, penempatan harus dekat.
2. Garaj. Ukurannya dihitung dari dimensi, jumlah kereta, sama ada ia akan dilengkapi dengan ruang penyimpanan tambahan dengan rak, sama ada lubang pemeriksaan diperlukan.
3. Rumah mandian. Ia harus mempunyai sejumlah bilik: bilik wap, pancuran, ruang depan, ruang bersantai, bilik mandi dan pembentungan di dalam tab mandi. Selalunya rumah mandian mempunyai dua pintu masuk melalui rumah dan teres.

Semasa merancang kompleks sedemikian, mereka menyediakan pemisahan garaj dan rumah mandi dengan ruang depan umum atau pintu masuk yang terpisah ke rumah. Setelah membuat rancangan awal, mereka terus menyelesaikan masalah berikut:

1. Pilihan bahan untuk dinding.
2. Jenis asas. Ia bergantung pada item sebelumnya dan jumlah tingkat struktur yang dicadangkan. Lebih kerap, jenis asas pita diberi keutamaan. Parameter kedalaman dipilih bergantung pada jenis tanah, kedalaman air bawah tanah, beban yang dikira.
3. Bumbung. Bumbung gerbang disyorkan untuk struktur yang kompleks. Menyediakan aliran sedimen yang mudah. Reka bentuknya lebih murah daripada jenis lain. Lebih baik memilih bahan "ringan": ondulin, batu tulis, jubin logam, atap lembut.
4. Sistem kejuruteraan. Susunan ringkas mereka akan menjimatkan bahan dengan ketara, memastikan operasi tidak terganggu. Pada tahap ini, lokasi dapur, bilik mandi dan tandas di rumah, pancuran, bilik mandi di dalam tab mandi dipertimbangkan.

Sebuah tapak untuk pembinaan individu memerlukan banyak wang, oleh itu, kompleks rumah-garaj-rumah mandian yang terletak di bawahnya di satu bumbung akan menjimatkan sebahagian tanah dengan ketara untuk keperluan lain. Dan kos kewangan pembinaan akan dikurangkan, berkat asas bersama, satu bumbung, dinding bersebelahan.

Ciri Reka Bentuk

Terdapat pelbagai reka bentuk rumah dengan garaj. Semasa memilihnya, ciri-ciri berikut harus dipertimbangkan:

• penempatan rumah dan panjang jalan masuk,
• lokasi garaj di dalam atau berhampiran rumah,
• di tingkat mana garaj dipasang.

Semasa mengatur rumah dengan garaj, panjang jalan masuk mesti diambil kira. Ia akan memenuhi kawasan tanah yang boleh digunakan.

Adalah mustahak untuk mencapai penggunaan wilayah ini secara rasional. Ia mesti dibersihkan semasa musim salji, yang akan menjadi beberapa kesulitan. Menempatkan garaj di dalam rumah memberi kelebihan untuk memanaskannya, tetapi anda perlu menjaga pengudaraannya.

Menempatkan garaj di dalam rumah memberikan kelebihan dalam pemanasannya, namun anda perlu menjaga pengudaraannya.

Ia sepatutnya berada di tingkat mana garaj berada. Sekiranya ia terletak di garaj bawah tanah sifar, maka setiap kali anda perlu memanaskan enjin kereta untuk keluar dari situ.

Pilihan yang ideal adalah meletakkan garaj di satu tingkat dengan wilayah yang berdekatan.

Garaj di bawah rumah

Sekarang kita akan melihat lebih dekat garaj di bawah rumah yang telah kita bincangkan sebelumnya. Terdapat beberapa cara meletakkan garaj di bawah rumah. Yang pertama adalah membuat ruang bawah tanah yang luas di bawah rumah, yang dapat diakses dari jalan.

Dalam kes ini, hanya sebahagian dari ruang yang ada dapat diperuntukkan untuk garaj, atau awalnya untuk itu seluruh bahagian ruang di bawah rumah dapat diperuntukkan. Projek seperti ini memerlukan sokongan sokongan berkualiti tinggi yang akan memegang lantai rumah dengan pasti.

Pilihan kedua - lokasi garaj di ruang bawah tanah. Idea ini sangat sesuai untuk kawasan dengan lereng, apabila penciptaan ruang bawah tanah yang besar adalah prasyarat untuk membuat projek.

Pada masa yang sama, bangunan tinggi jarang dibina, terutama jika perairan bawah tanah melintasi rumah dengan jarak yang tidak terlalu besar, kerana jarak tertentu harus diperhatikan dari situ.

Susunan loteng

Pastikan loteng harus dimasukkan ke dalam sistem pemanasan dan pengudaraan. Suhu optimum tidak boleh lebih rendah daripada 18 ° C, dan kelembapan tidak lebih tinggi daripada 70%.

Untuk mencapai parameter keselesaan di atas, sistem pertukaran udara harus dipertimbangkan.

Kaedah pengudaraan yang paling mudah dan berkesan adalah memasang injap pengudaraan khas pada tingkap berlapis dua. Cara kedua, malah lebih berkesan ialah memasang pintu dengan bukaan pengudaraan yang ditutup dengan jaring pelindung.

Penyelesaian yang berkesan adalah memasang tudung di siling atau di bahagian atas dinding. Dalam kes ini, saluran tudung jenis apa pun dipaparkan di bumbung.

RUJUKAN: Dianjurkan untuk melindungi saluran ekzos, ini akan memberikan daya tarikan yang baik. Agar tidak membuang masa dalam proses pemanasan yang panjang, anda boleh membeli saluran sandwic yang dirancang untuk bilik loteng.

Saluran ekzos harus naik sekurang-kurangnya 90 cm di atas cerun bumbung. Visor biasanya diletakkan di atas saluran supaya tudung tidak membanjiri semasa hujan.

Kelihatan seperti garaj dengan loteng kediaman, lihat di bawah:

Loteng boleh dipanaskan dengan beberapa cara:

1. Salah satu kaedah pemanasan yang paling relevan dan popular pada masa ini adalah pemasangan penyisipan perapian di dalam bilik. Ini adalah reka bentuk perapian ringan yang tidak hanya berfungsi sebagai sistem pemanasan, tetapi juga sangat sesuai dengan bahagian dalam mana pun, menambah sentuhan keselesaan ke atmosfera.

Sisipan perapian miniatur dapat memanaskan bilik dengan luas 60-70 m². Lebih-lebih lagi, mereka menjimatkan, tidak memerlukan bekalan kayu bakar atau arang batu yang banyak. Kehadiran kotak api tertutup dan penyesuaian bekalan udara memungkinkan untuk meningkatkan kecekapan bahan mudah terbakar (kayu bakar, arang batu) hampir 80%.

Kaedah pemanasan kedua paling popular adalah pemanasan autonomi menggunakan dandang pemanasan litar tunggal atau dua. Sistem pemanasan sedemikian membolehkan anda membuat suhu yang ideal di kawasan seluas 250 m².

RUJUKAN: Semasa memasang dandang pemanas, pakar mengesyorkan memilih peranti dengan jenis relau tertutup. Dalam kes ini, masalah pembuangan asap akan diselesaikan.
Pilihan ketiga, kurang popular, tetapi sangat berkesan ialah pemanasan elektrik. Sudah tentu, dalam krisis ekonomi semasa, memasang konvektor elektrik atau radiator dapat menjadikan pemanasan menjadi emas.

Tetapi ada alternatif yang baik untuk pilihan ini: memanaskan bilik bukan dengan radiator, tetapi dengan bantuan penghawa dingin. Ia akan menjadi 40% lebih murah. Satu-satunya kaedah pemanasan tersebut mempunyai satu kelemahan - peningkatan tahap kebisingan.

Sebagai kesimpulan, saya ingin menambah, ingat bahawa lebih cekap memasang konvektor pemanasan di bilik seperti itu tepat di bawah tingkap. Oleh itu, aliran haba jenis ke atas dibuat, yang akan menghilangkan berlakunya kondensat.

Sekarang anda tahu sama ada mungkin untuk membina tingkat dua di garaj dan bagaimana melakukannya. Semoga berjaya!

Kelebihan garaj dengan hozblok

Ia tidak biasa apabila semua jenis sistem penyimpanan dilengkapi di garaj itu sendiri. Lebih-lebih lagi, mereka menyimpan bukan sahaja barang yang berkaitan dengan kereta, tetapi juga barang keperluan rumah atau rumah tangga.

Hozblok akan memungkinkan untuk memuatkan ruang, jika anda memilih pantri yang berasingan. Dua lebih baik. Satu untuk tayar bermusim, bahan kimia kereta, penapis dan bahan habis pakai, jika pemilik lebih suka mencuci kereta dan melakukan penyelenggaraan pencegahan / bermusim kereta dengan tangannya sendiri. Dan inilah peruntukan bilik kedua untuk penyimpanan segala yang lain: alat, perabot taman, peralatan sukan.

Oleh itu, ruang dalaman garaj dibebaskan hanya untuk kereta. Ini bukan hanya senang dan menyenangkan secara estetik, tetapi juga menghilangkan risiko kerosakan pada cat badan, ketika anda perlu mengambil atau meletakkan sesuatu.

Mereka juga melakukan bengkel rumah, yang sering disusun di garaj. Mereka diberi ruang terpisah, yang dapat diakses baik dari halaman atau dari garaj.

Kelebihan lain dari menggabungkan adalah menjimatkan bahan dan masa pembinaan:

• lubang asas dan formwork asas yayasan,
• dinding dalaman biasa
• bumbung biasa dari lantai ke sistem selokan,
• kawasan buta am, saliran dan air ribut.

Dan seperti yang ditunjukkan dalam pengenalan, menggabungkan dua bangunan menjadi satu menjimatkan ruang di laman web ini.

Projek garasi dengan dua unit utiliti dan projek kanopiGarage untuk dua kenderaan dengan unit utiliti

Ukuran selalu penting

Tempat letak kenderaan minimum untuk satu kereta adalah kira-kira empat hingga enam meter. Ruang yang lebih kecil akan menyukarkan untuk membuka pintu kereta sepenuhnya dan tidak akan membenarkan anda meletakkan peralatan dan peranti garaj tambahan. Untuk dua atau lebih kereta, ukuran mesti ditambah dengan sewajarnya.

Suatu ketika saya melihat sebuah kotak garaj berukuran empat setengah hingga tujuh meter, di mana empat kereta Soviet sesuai. Meletak semua teknik ini serupa dengan muslihat sarkas. Tetapi pada zaman Soviet mereka tidak melakukan itu. Sekarang ini tidak begitu mustahak dan mungkin untuk merancang ruang yang diperlukan terlebih dahulu dengan mengambil kira semua kemungkinan prospek.

Bagaimana membina tingkat dua

Undang-undang ini tidak memperuntukkan untuk mendapatkan izin untuk pembinaan struktur atas garaj, oleh itu, tidak perlu melakukan seperangkat langkah-langkah yang berkaitan dengan pembinaan bangunan kediaman.

Namun, jelas bahawa tingkat dua di garaj tidak boleh menjadi ruang penyimpanan pengangkutan atau bangunan tambahan, kerana bangunan yang ada akan dibangun.

Definisi pembinaan yang tidak dibenarkan

Kami beralih ke artikel 222 Kanun Sivil Persekutuan Rusia dengan komen 2017-2018.

• pembinaan yang tidak dibenarkan termasuk pembinaan di sebidang tanah untuk pembinaan yang tidak ada izin,
• atau pembangunan selesai dengan melanggar peraturan perencanaan bandar.

Sekiranya loteng di atas garaj dikelaskan sebagai pembangunan yang tidak dibenarkan, bangunan itu tidak boleh dijual atau diwarisi. Oleh itu, perlu dibuktikan di mahkamah bahawa pembinaan tingkat dua telah selesai untuk mewujudkan ruang tambahan untuk penyimpanan harta tanah garaj.

Secara jelas, tingkat dua di garaj tidak boleh menjadi bangunan yang tidak dibenarkan. Ia dibina di atas bangunan bukan kediaman, dan bukan di sebidang tanah.

Permit bangunan

• Mendapatkan penilaian pakar mengenai kekuatan struktur garaj. Untuk melakukan ini, anda mesti menghubungi organisasi yang mempunyai hak untuk melakukan tinjauan sedemikian. Setelah pakar menentukan sama ada asas garaj yang banjir akan menahan struktur tambahan, cadangan akan diberikan mengenai apa yang perlu dilakukan supaya bangunan yang bobrok dapat menahan kenaikan beban. Semakin tua garaj, semakin mahal pembinaannya.
• Mendapat kebenaran bertulis ke loteng, yang dikeluarkan oleh ketua GSK.
• Memohon kebenaran di jabatan seni bina untuk pembinaan tingkat tambahan di atas garaj.
• Dapatkan projek pembinaan dengan pemeriksaan.
• Teruskan ke pembinaan.
• Untuk mengaktifkan objek, untuk ini, hubungi BTI dan dapatkan pasport teknikal baru untuk bangunan tersebut.

Ciri-ciri susunan tempat tinggal

Untuk melengkapkan pangsapuri anda sendiri di garaj, anda harus membiasakan diri dengan nuansa mengatur rumah seperti itu.

Apa yang harus anda perhatikan

Semasa mengatur tempat tinggal, mereka memperhatikan penebat haba dan kalis air, yang membantu mewujudkan keadaan hidup yang selesa. Untuk penebat luaran pembinaan, busa atau bulu mineral digunakan, yang dipangkas dengan lapisan dan sisi

Juga, dindingnya dilapisi dengan panel termal khas yang dapat mengekalkan suhu optimum di dalamnya.

Untuk penebat dalaman gunakan kepingan plasterboard atau busa.

Paip

Semasa melengkapkan garaj, penjagaan mesti diambil untuk memungkinkan menggunakan paip, tanpa itu mustahil untuk mewujudkan keadaan hidup yang selesa. Untuk mengatur dapur dan bilik mandi, sistem komunikasi dijalankan. Pakar yang kerap mengalirkan air ke rumah persendirian dan pangsapuri harus melakukan bekalan air.

Sistem pemanasan dan ciri penebat dinding

Untuk mengatur sistem pemanasan autonomi, perapian gas dipasang di dalam struktur. Juga dimungkinkan untuk melengkapkan struktur dengan sistem pemanasan yang akan berjalan pada bahan bakar padat, elektrik atau gas asli jika silinder gas dipasang di dalamnya. Pakar menasihatkan memasang dandang elektrik di garaj, kerana untuk kerja mereka cukup untuk menyambungkan elektrik.

Penyediaan tapak

Lapisan subur atas dikeluarkan, jika perlu, perataan tanah dilakukan. Sekiranya reka bentuk disediakan untuk penyambungan bekalan air dan sistem kumbahan, maka parit digali di bawah rangkaian kejuruteraan. Semasa penyediaan tapak pembinaan, semua kerja penggalian mesti dilakukan, lebihan tanah diratakan atau dikeluarkan di luar tapak.

Pembinaan asas

Kerana fakta bahawa blok busa mempunyai graviti tertentu yang kecil, untuk garaj itu cukup untuk membuat asas pita cetek.

Pita asas keratan

Untuk mengimbangi pembengkakan bumi semasa pembekuan / pembekuan, semestinya dibuat bantal pasir dengan ketebalan 15–20 cm. Pita ini diperkuat dengan tetulang pembinaan Ø 8–10 mm, tetulang mesti dituangkan dari semua sisi dengan lapisan konkrit dengan ketebalan sekurang-kurangnya lima sentimeter. Jika tidak, tali pinggang penguat logam tidak akan berfungsi sebagai struktur tunggal.

Semasa penandaan pita asas, susun atur garaj dua tingkat diambil kira, semua sudut seharusnya betul. Ketinggian penyebaran antara titik-titik ekstrem berada dalam jarak ± 2 cm. Tahap mendatar dari satah atas pita dapat diperiksa dengan laser atau permukaan air; ketika mengesan perbezaan penjajaran, itu dilakukan dengan mortar pasir-pasir. Selepas mencurah, asas mesti diberikan sekurang-kurangnya dua minggu untuk mendapatkan kekuatan. Semasa tempoh penuangan, lubang teknologi ditinggalkan untuk bekalan paip dan utiliti lain.

Dinding batu

Mula-mula anda perlu mengira bilangan blok buih. Untuk melakukan ini, anda perlu mengetahui isipadu dinding dan bahagikan nilai yang diperoleh dengan isipadu satu blok. Untuk setiap bahan, stok kira-kira 5–8% untuk sisa tidak produktif mesti dibuat. Blok busa hanya diletakkan pada lapisan kalis air; disarankan untuk menggunakan dua lapisan bahan bumbung sebagai bahan kalis air. Kedudukan barisan mendatar diperiksa oleh tali yang diregangkan di antara sudut yang melampau.

Pemandangan Dinding Garaj

Baris terakhir dipasang dengan batang logam, ia berfungsi sebagai Mauerlat, ia mesti menahan bukan sahaja beban menegak, tetapi juga mendatar. Di Mauerlat, sistem tali pengikat dipasang.

Semasa pembuatan batu, bukaan dibiarkan untuk tingkap dan gerbang, jumper boleh menjadi logam atau konkrit bertetulang. Dimensi bukaan mesti memenuhi dokumentasi reka bentuk. Pintu boleh berayun, meluncur atau bergolek. Sekiranya pintu gerbang sangat berat, maka kotak itu terbuat dari profil logam dengan kekuatan yang meningkat. Untuk memudahkan pemasangan semasa pemasangan batu, gadai janji khas dipasang di bukaan.

Siling dan lantai

Tingkat bawah harus mempunyai lantai yang kukuh, dicadangkan penuangan konkrit bertetulang. Sekiranya terdapat lubang melihat di garaj, maka dindingnya harus diisi dengan kaca cair, bahan ini tidak membenarkan air tanah. Untuk siling garaj dua tingkat, balok kayu digunakan; siling garaj boleh ditutup dengan drywall. Lantai di tingkat dua diperbuat daripada papan semula jadi, lamina, papan OSB dan bahan binaan lain. Bulu mineral digunakan untuk penebat lantai, ketebalan penebat tidak kurang dari anak-anak sentimeter, jika tidak, kehilangan haba meningkat dengan ketara, sukar untuk mengekalkan keadaan iklim yang baik di premis di tingkat dua.

Sistem kasau

Unsur reka bentuk yang paling kompleks dari garaj dua tingkat. Pengikat dibuat dari bar 100 × 100 mm, kasau dari papan 20 × 50 mm. Bilangan kasau bergantung pada ukuran bangunan dan jenis bahan bumbung.

Agar semua elemen mempunyai dimensi yang sama, perlu membuat templat, periksa posisinya di bumbung dan buat semua kasau yang tersisa di atasnya. Sekiranya garaj akan mempunyai bilik loteng kediaman, maka bumbungnya harus dilindungi. Sebagai pemanas, bulu mineral yang digulung atau ditekan boleh digunakan. Penggunaan plat busa tidak digalakkan kerana dua sebab: mudah terbakar tinggi dan tidak mesra alam terhadap bahan. Pemanasan harus mempunyai perlindungan wap yang boleh dipercayai, bulu mineral bertindak balas sangat negatif terhadap peningkatan kelembapan relatif. Peningkatan kelembapan secara mendadak meningkatkan kekonduksian terma. Di samping itu, semua struktur kayu yang terletak di sebelah bulu mineral basah dengan cepat kehilangan sifat asalnya.

Pemasangan kasau

Pengikat kasau boleh dilakukan dengan kaedah tradisional dengan menggergaji. Pembinaan moden membenarkan struktur pemasangan hanya dengan bantuan sudut logam dan skru penoreh diri.

Pemasangan kekuda

Dua kasau ekstrem pertama terdedah, kedudukannya diperiksa. Sekiranya semuanya normal, maka tiang-tiang kasau ekstrem dipasang sementara menggunakan kepingan kayu. Tali ditarik sepanjang skate kasau yang melampau dan semua unsur yang tersisa terdedah di atasnya.

Pembinaan bumbung diakhiri dengan pembinaan peti. Jenis dan parameter liniernya bergantung pada ciri-ciri bahan bumbung. Untuk bumbung yang fleksibel, peti berterusan diperbuat daripada papan lapis lembaran kalis air atau papan OSB. Jubin logam dan profil logam diletakkan di atas peti 10 × 30 mm battens.

Pendawaian elektrik

Kerja ini dilakukan dengan pematuhan tanpa syarat dengan syarat PUE, penampang kabel dipilih bergantung pada kekuatan maksimum pengguna. Dianjurkan bahawa kemungkinan peningkatan jumlah pengguna.

Gambar rajah pendawaian

Kelengkapan pelindung elektrik dipasang di panel elektrik khas. Parameter injap bergantung pada mod penggunaan tenaga dan ciri teknikal peralatan yang bersambung.