Hari ini, banyak keluarga tidak mempunyai satu, tetapi segera dua buah kereta. Adalah senang apabila terdapat beberapa kereta: ayah dan anak boleh memancing, dan ibu pergi ke pasar untuk membeli barang runcit. Soalan yang berkaitan adalah: "Bagaimana membina garaj untuk 2 kereta?"
Garaj menyediakan simpanan kereta yang selesa dan selamat. Pilihan belanjawan adalah pembinaan garaj untuk dua buah kereta. Di sini anda juga boleh menyimpan alat kebun.
Puan sering menggunakan tempat ini sebagai gudang untuk acar. Pembinaan struktur harus dilakukan sesuai dengan peraturan. Di antara ciri-ciri bilik, anda boleh menonjolkan kehadiran lubang tontonan, atau anda boleh membina 2 garaj kereta dengan hozblok.
Projek No. 1 - standard dengan satu penyertaan
Projek ini adalah garaj berkembar bebas yang standard tanpa kawasan tambahan. Kawasan berguna adalah lebih dari 36.5 sq.m. Garaj mempunyai dua bukaan tingkap kecil untuk pengudaraan dan tempat meletakkan rak di dinding belakang.
- Dinding yang diperbuat daripada konkrit berudara di landasan jalur,
- Kemasan luaran - jubin klinker,
- Bahan bumbung atap adalah jubin logam atau jubin seramik.
Kelebihan Projek ini padat dan ekonomik kerana penggunaan satu pintu, konkrit berudara bukan bata dan pondasi ringan. Garaj seperti itu tidak akan menempati tempat yang signifikan di laman web ini.
Ke keburukan termasuk ketiadaan jalan keluar tambahan dalam bentuk pintu gerbang atau pintu masuk di dinding sisi.
Projek No. 2 - standard dengan dua pintu masuk
Penempatan kereta yang lebih biasa di garaj berganda saling sejajar. Namun, jika tidak ada cukup ruang di tapak untuk bangunan persegi, atau laman web ini mempunyai bentuk segi empat yang memanjang, lebih baik memilih projek garaj yang melibatkan penempatan kereta secara berurutan.
Luas bangunan ini adalah 53 sq.m.
- Jenis dinding - digabungkan pada asas tiang
- Kemasan luaran - berpihak,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Kebaikannya projek ini adalah adanya dua pintu pagar yang terpisah dan jalan keluar tambahan dengan beranda rendah dan kanopi.
Ke keburukan boleh dikaitkan dengan kekurangan ruang tambahan untuk rak dan panjang yang mengagumkan melebihi 10 m.
Kebaikan dan keburukan garaj untuk 2 kereta
Bagi sebahagian besar pengguna kenderaan, garaj adalah tempat pembaikan, bengkel, dan gudang untuk pelbagai perkara. Oleh itu, ukuran sebenar bilik selalunya tidak bertepatan dengan yang dikehendaki dan diperlukan. Ramai pemilik kereta bersetuju bahawa tempat kedua untuk kereta tidak akan berlebihan. Walaupun satu mesin sekarang tersedia, selalu ada peluang untuk memperoleh sesaat.
Perhatikan! Lebar garaj tunggal harus sedemikian rupa sehingga bebas bergerak di sekitar kereta dengan semua pintu terbuka. Di ruangan seperti itu, jika anda mahu, anda boleh meletakkan kereta kedua. Ini adalah salah satu pilihan anggaran untuk dua kali ganda.
Berdasarkan pertimbangan ini dan lain-lain, kita dapat membuat kesimpulan mengenai "tambah" dan "tolak" garaj berkembar.
Antara kelebihan kelebihan mereka:
- ruang yang mencukupi untuk pembaikan dan kerja lain,
- peluang untuk membuat lubang melihat dan bilik bawah tanah,
- Anda boleh memasang banyak rak dan rak.
Tetapi, di sebalik daya tarikan bangunan seperti itu, mereka mempunyai satu "tolak" yang signifikan - kos pembinaannya sebanding dengan kos membina sebuah rumah kecil.
Apa yang perlu dipertimbangkan semasa merancang garaj
Kriteria pertama dan terpenting untuk memilih projek garaj 2 kereta adalah ukurannya. Orang yang tidak biasa dengan spesifik pengiraan struktur sedemikian, ketika menentukan dimensi optimum, meneruskan persamaan matematik: 1 + 1 = 2. Ini adalah pendekatan yang salah.
Adalah salah untuk mematuhi prinsip "semakin baik semakin baik." Dengan keputusan seperti itu, kawasan kosong tidak dapat dielakkan, yang membincangkan perbelanjaan tanpa tujuan untuk pembinaannya.
Untuk menghabiskan anggaran secara rasional, beberapa masalah penting diselesaikan pada peringkat reka bentuk:
- sama ada garaj akan menjadi bangunan yang terpisah atau perluasan rumah,
- gerbang mana yang paling disukai: satu lebar atau dua "tunggal",
- akan ada bilik bawah tanah di garaj
- kawasan apa yang harus diperuntukkan untuk bengkel mini,
- barang apa yang akan disimpan dan berapa banyak yang besar,
- Adakah saya memerlukan "kawasan rekreasi".
Saiz optimum garaj berganda
Terdapat sebilangan besar kereta, dengan pelbagai parameter geometri. Untuk membina garaj berkembar untuk dua buah bas mini tidak sama dengan dua buah kereta penumpang. Dalam kes pertama, kawasan yang lebih luas diperlukan. Semasa memilih saiz garaj, anda boleh memberi tumpuan kepada pengalaman pemilik bangunan tersebut dan nasihat mereka.
Perkara berikut dianggap optimum:
- 8x8 m
- 9.5x6 m
- 6x7 m
- 7x7 m
- 7x8 m.
Dimensi bangunan yang diperlukan dalam kes tertentu ditentukan seperti berikut:
- Biarkan di kawasan yang rata dan luas.
- Keluar dari kereta dan buka semua pintunya.
- Dengan cara yang mudah, titik sudut segiempat di mana kereta dengan pintu terbuka ditandakan pada aspal atau tanah.
- 0,8 m ditambahkan ke depan atau belakang (mereka diperlukan agar tidak meletakkan kereta tepat di sebelah pintu gerbang dan belakang).
- Tandakan di atas aspal atau tanah, di mana akan ada meja kerja, peti sejuk, barang-barang rumah yang dirancang di garaj. Perhatikan keperluan untuk rak.
- Ukur semua jarak dengan ukuran pita dan buat lukisan yang tidak tepat di atas kertas.
- Di sebelah kanan atau kiri persegi panjang yang dihasilkan ditambahkan jarak yang sama dengan lebar kereta kedua dengan pintu terbuka di satu sisi. Dapatkan saiz garaj yang optimum untuk dua kereta.
Perhatian! Untuk memeriksa ketepatan pengiraan di plot, anda perlu meletakkan dua kereta, membuka pintu dan memastikan bahawa dimensi struktur masa depan yang dijumpai sesuai dan ditentukan dengan betul.
Saiz garaj minimum untuk model kereta yang berbeza:
- untuk dua kereta kecil - 5x5.5 m,
- 7x6.5 - untuk bas mini dan SUV.
Ia juga diperlukan untuk menentukan ketinggian garaj dengan betul. Sebagai standar, ukurannya 2,4-2,5 m. Untuk mendapatkan data yang tepat untuk kereta tertentu, lakukan seperti berikut:
- tambahkan 0.5 m ke ketinggian kereta untuk membuka bagasi,
- mengambil kira parameter geometri peranti pencahayaan yang akan berada di siling,
- tambah 20 cm ke stok.
Sekiranya anda merancang untuk memasang lif di garaj, tambahkan sekurang-kurangnya 2 m ke data yang diperoleh sebagai hasil pengiraan.
Perlu juga mempertimbangkan jenis pintu yang akan dipasang. Sekiranya mereka menggunakan roller blinds atau hoist, anda perlu berjumpa pakar dari syarikat yang sesuai untuk memasang struktur ini. Untuk memasang mekanisme mengangkat, ruang sub-siling tambahan diperlukan. Ia juga mesti dimasukkan dalam pengiraan ketinggian garaj yang optimum.
Sorotan Reka Bentuk
Semasa menyelesaikan masalah reka bentuk secara bebas, disarankan untuk memberi tumpuan kepada pengalaman pakar. Mereka memberikan beberapa dokumen kepada pelanggan:
- projek dengan lukisan,
- lakaran (asas projek, membolehkan anda menilai secara visual pandangan umum bangunan masa depan),
- anggaran
- nota penjelasan (ia mencatat idea konsep umum projek).
Semua peringkat kerja ini perlu diselesaikan secara bebas. Sketsa boleh diabaikan, tetapi anda tidak boleh menolak nota penjelasan yang diubah. Perlu dengan cara yang mudah untuk memperbaiki idea dan pertimbangan yang timbul di kepala mengenai ukuran, penampilan, bahan untuk membina garaj. Buku nota dengan pen atau PC akan membantu.
Ciri-ciri merancang garaj untuk dua kereta dengan satu pintu gerbang
Garaj berkembar dengan satu pintu dari segi kewangan lebih menguntungkan daripada dengan dua pintu. Atas sebab ini, banyak pemilik kereta memilih susun atur ini. Penjimatan sebenarnya, tetapi tidak terlalu ketara.
Adalah perlu untuk mempertimbangkan fakta bahawa lebar minimum pintu gerbang adalah 5-6 m. Ia perlu dipasang di tengah penyokong atau untuk meletakkan balok dengan kekuatan tinggi. Ini memerlukan kos kewangan dan buruh tambahan.
Susun atur seperti itu mempunyai "tolak" lain:
- semasa membuka satu pintu yang luas, panas cepat keluar dari bilik,
- jika lebarnya tidak mencukupi, anda perlu melakukan manuver ketika meletak kenderaan, yang penuh dengan kesan calar dan kerosakan lain pada mesin,
- sekiranya berlaku kegagalan automasi atau kecemasan lain, memandu kereta tidak akan mudah.
Nasihat! Sekiranya sepatutnya memanaskan garaj, tidak digalakkan memasang beberapa pintu pagar.
Dengan garasi selebar 6.5 m atau kurang, adalah optimum untuk memasang satu pintu gerbang. Perlu diperhatikan bahawa mereka mesti mempunyai tulang rusuk yang kaku, jika tidak, seiring berjalannya waktu, miring panel tidak dapat dielakkan.
Penting untuk mempertimbangkan kehadiran pintu pagar. Ramai yang menyelamatkannya menyesali peluang yang terlepas. Selalunya ada keperluan untuk masuk ke garaj, dan tidak memanggil masuk atau keluar dari situ. Sekiranya ada pintu pagar, pintu gerbang akan jarang dibuka, yang secara positif akan mempengaruhi jangka masa operasi mereka.
Nuansa merancang garaj untuk dua kereta dengan dua pintu
Sebilangan besar pemilik kereta menganggap mempunyai dua pintu lebih mudah dan dibenarkan secara kewangan.
Keperluan utama untuk struktur sedemikian:
- lebar bukaan tidak kurang dari 2.6 m,
- jarak antara gerbang (lajur) dengan lebar sekurang-kurangnya 400 mm.
Setiap orang memilih jenis pintu gerbang mengikut budi bicara mereka. Pengangkat yang paling selesa dengan pemacu elektrik. Semasa merancang, perhatikan bahawa gerbang dipasang di dinding bukaan atau langsung ke bukaan. Sehubungan itu, untuk pilihan pertama, perlu menyediakan 10 cm di sisi dan 20-25 cm di atas.
Sekiranya pemasangan dua pintu masuk, peranti empat saluran saliran akan diperlukan. Mereka perlu mengalirkan cecair dari lantai. Perlu diingat bahawa di garaj dengan satu pintu hanya dua saluran yang diperlukan.
Di bangunan dengan dua pintu, berayun adalah yang paling tidak selesa. Apabila membuka penutup pintu, terlalu banyak ruang, mereka pasti akan bersentuhan dengan pintu kedua, dan terdapat risiko kerosakan yang tinggi pada lapisan kedua-duanya. Pilihan terbaik untuk bangunan jenis ini - pintu gerbang bergulir atau berpusing.
Bahan apa yang lebih baik digunakan
Pilihan bahan untuk pembinaan dan hiasan garaj sangat luas. Anda boleh menggunakan semua yang sesuai untuk pembinaan bangunan kediaman. Pertama sekali, mereka ditentukan dengan jenis asas.
Untuk garaj berkembar, asas yang kukuh diperlukan yang dapat menahan beban berat yang ketara. Ini sama ada papak konkrit bertetulang monolitik, atau asas jalur penuh.
Plat itu dicurahkan sendiri, kerana bahkan produk konkrit jenis industri akan memerlukan sekurang-kurangnya dua keping. Ini penuh dengan lengkungan pangkalan. Sekiranya anda memutuskan untuk memasang pita di sekitar perimeter struktur, anda masih perlu mengisi lantai konkrit. Oleh itu, tungku adalah lebih baik.
Bahan dinding
Dinding dibina dari beberapa jenis bahan:
- batu bata
- blok buih atau gas,
- blok konkrit atau papak,
- panel sandwic
- papan beralun
- jenis bingkai dengan pemanas di dalam.
Pilihannya bergantung pada kemampuan kewangan pemilik dan ketersediaan bahan. Garaj paling sejuk dan termurah - dari papan beralun. Ia adalah kerangka logam, dilapisi dengan kanvas logam. Adalah mungkin untuk melindungi struktur seperti itu, tetapi hanya dari dalam. Dan mengikut peraturan kejuruteraan haba, penebat dalaman jauh lebih berkesan daripada luaran.
Untuk ini dan banyak sebab lain, disarankan untuk memilih bahan yang lebih baik untuk pembinaan garaj untuk dua kereta. Pilihan yang paling ekonomik adalah blok buih atau kerangka dengan penebat (pembinaannya berharga lebih rendah daripada panel sandwic yang dibeli). Sekiranya anda merancang untuk memasang dua pintu pagar, di antara mereka perlu membina balok batu bata, blok konkrit atau blok busa.
Bangunan yang paling kukuh adalah bata atau konkrit. Ini adalah penyelesaian standard untuk garaj single atau double. Pelaburan kewangan yang besar akan diperlukan, tetapi ia dibenarkan. Struktur bata dan konkrit adalah yang paling tahan lama. Tetapi anda tidak boleh memanggil mereka hangat. Dalam hal ini, mereka kalah dari kerangka dan bangunan yang terbuat dari panel sandwic. Oleh itu, mereka memerlukan penebat, yang disusun di bawah bahan tuang dari dinding luaran. Sebagai pemanas, busa atau kepingan bulu mineral dipilih.
Bahan untuk bumbung
Pilihan bahan bumbung seluas bahan binaan. Paling popular:
- jubin logam
- papan beralun
- Ondulin dan analognya: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline,
- jubin fleksibel
- batu tulis rata dan beralun.
Kaedah bumbung paling ekonomik - menggunakan ondulin dan batu tulis. Harganya sebanding dengan harga, dengan sedikit kelebihan berbanding yang terakhir. Walau bagaimanapun, ondulin menang dalam kualiti dan estetika. Kerumitan meletakkan bahan-bahan ini adalah sama. Tidak memerlukan pengetahuan khas.
Apa yang tidak boleh dikatakan mengenai jubin logam dan jubin fleksibel. Pemasangan bahan bumbung ini memerlukan pengetahuan dan kemahiran. Hanya tuan yang boleh meletakkan jubin lembut tanpa herotan. Seorang pemula harus mempelajari teknologi kerja dan mengenal nuansa.
Lebih mudah dan senang dipasang papan beralun. Ia boleh dipercayai dan tahan lama seperti semua bahan bumbung yang disenaraikan di atas. Adalah mustahak untuk meletakkan kanvas pertama dengan betul, semua perkara berikut diperbaiki, memfokuskannya. Atap dari papan beralun akan lebih murah daripada dari logam atau jubin lembut. Anda tidak perlu menjemput tuan, kerana semua kerja dapat dilakukan secara bebas.
Gaya apa yang lebih baik untuk melaksanakan projek
Setiap pemilik kereta mahu garajnya selesa, selesa dan luaran. Walau bagaimanapun, anda perlu memahami bahawa garaj bukanlah rumah, dan sukar untuk memberikan penampilan yang sesuai dengan keputusan gaya apa pun. Garaj tidak mempunyai tingkap, bumbung secara tradisional single atau double, rata. Penampilan gerbang adalah standard dan ringkas.
Dalam hal ini, masalah memberi keperibadian pada struktur adalah pilihan beberapa parameter:
- jenis bumbung
- jenis bahan binaan dan penamat,
- lokasi dan penampilan pintu pagar.
Struktur dalaman garaj boleh dilakukan dengan gaya tertentu. "Chalet" terkenal, aksen utamanya adalah ruang, minimalis dan selesa. Dekorasi hanya menggunakan bahan semula jadi dan mesra alam: kayu, kaca, seramik. Garaj seperti itu boleh menjadi satu atau dua.
Kemunculan bangunan dapat diberikan penyelesaian gaya tertentu dengan bantuan kanopi dan susunan kawasan parkir. Art Nouveau dicirikan oleh logam dan penurap. Ini adalah hiasan tradisional dari kawasan sekitarnya.
Oleh itu, semua masalah merancang, menentukan ukuran yang optimum dan memilih bahan untuk pembinaan garaj dapat diselesaikan secara bebas. Ini memerlukan masa, mencari dan menganalisis maklumat, serta menghubungkan kemampuan kreatif. Tetapi semua ini akan terbayar dengan penjimatan kewangan dan kepuasan moral apabila melihat garaj dua kereta anda yang terhormat.
Garaj untuk 2 kereta: saiz dan faedah
Pembinaan garaj yang dirancang untuk dua kereta membolehkan pemiliknya memanfaatkannya kelebihan berikut:
- Bahan binaan untuk pembinaan bangunan memerlukan lebih sedikit.
- Komunikasi dijalankan sekali.
- Kereta berdiri berhampiran.
Ukuran garaj untuk 2 buah kereta
Menurut peraturan saiz Satu tempat letak kenderaan hendaklah seperti berikut:
- lebar - dari 2.3 m
- panjang - lebih daripada 5.5 m
- ketinggian - 2.2 m (ketinggian kereta mesti diambil kira).
Oleh itu, ukuran standard dapat dikira. garaj untuk 2 buah kereta.
Minimum saiz garaj untuk 2 buah kereta maksudnya jarak 50 cm dari permukaan sisi. Data pengukuran diperlukan untuk mengira dengan tepat apa yang seharusnya dimensi garaj untuk dua buah kereta. Untuk mengira ketinggian agar semua orang selesa di dalam bilik, perkara berikut akan membantu. Ikuti pertumbuhan ahli keluarga tertinggi anda dan tambah nilai ini 0.5 m.
Apabila anda perlu mengira ukuran garaj untuk dua kereta, panjang pintu masuk adalah lebih kurang 5.5 m Sekiranya kita mengambil dimensi sedan tengah sebagai contoh, maka panjang - 4,5 m vs 1,7 m luas. Lebar garaj untuk 2 kereta adalah 3.4 m. Kita tidak boleh melupakan organisasi tambahan ruang di sekitar kereta supaya penumpang dan pemandu dapat masuk ke dalamnya pada masa yang sama.
Mesin dengan pintu terbuka juga memerlukan bekalan ruang. Sebagai peraturan, angka ini kira-kira 10 atau 15 cm. Memandangkan jurang antara dinding garaj, yang optimum lebar lebih kurang 6.1 m, dan panjang - 6,8 m
Panjangnya mesti diukur dengan margin dari 1 m hingga 1.5 m. Bagi ketinggian, maka dapat dikira seperti berikut. Ketinggian purata seseorang ialah 1 m 75 cm. Tambahkan simpanan 20 cm lagi sekiranya saudara-mara atau rakan-rakan yang tinggi tiba.
Semasa merancang dimensi garaj untuk 2 buah kereta, perhatikan - jika anda merancang untuk membuat bengkel, ukuran garaj untuk 2 buah kereta akan ketara meningkat.
Ingat bahawa semasa membina batu atau struktur batu bertetulang, anda mesti mematuhi standard SNiP II-22-81. Dokumen ini menyediakan syarat untuk memastikan kapasiti beban garaj yang optimum.
Foto garaj untuk dua kereta: saiz, lukisan:
Seperti yang anda lihat gambar garaj dua kereta sederhana. Dan anda boleh melakukannya sendiri dengan tangan anda sendiri.
Pilihan kemasukan
Dari segi garaj untuk 2 buah kereta maklum bahawa kemasukan boleh dibuat dengan satu pintu atau dua pintu. Untuk belanjawan terhad, pilihan terbaik adalah gerbang sayap tunggalmempunyai struktur buaian. Walau bagaimanapun, terdapat juga kontra. Pembinaan berat tidak berbeza dalam operasi mudah.
Lebih baik meminta pertolongan kepada profesional yang berpengalaman: mereka akan melakukan pemasangan dengan betul tanpa ketidaktepatan dalam pengiraan. Pakar akan memperkuat gerbang dengan mekanisme sokongan. Jaminan pemasangan profesional operasi tahan lama.
Pintu keratandilengkapi dengan automasi kerja dengan mudah, tetapi mereka kos lebih banyak struktur buaian. Pintu masuk dengan dua pintu mempunyai yang berikut tambah:
- tempat letak kenderaan yang mudah
- kemungkinan menyewa garaj kedua sekiranya kereta kedua belum dibeli.
Semasa membina garaj untuk dua kereta, dimensi gerbang sesuai dengan GOST 31174-2003 tidak kurang daripada 6 m. Piawaian harus dihormati berhubung dengan semua jenis pintu garaj.
Kami membina garaj untuk 2 kereta dengan tangan kami sendiri - gambar:
Bahan untuk pembinaan
Hari ini, garaj sedang dibina dari bahan berikut:
- batu bata
- batu konkrit
- batu seramik
- konkrit
- panel dinding.
Batu bata adalah salah satu yang paling banyak bahan binaan yang popular. Ramai yang suka blok ringan. Hari ini, struktur bingkai juga diminati.
Struktur batu bata mempunyai banyak berat, dan pada tahap pertama landasan jalur dibina. Kedalamannya bervariasi antara: 0,6 - 1,2 m, sedangkan lebar pita adalah 0,4 m. Untuk membuat pondasi lebih tahan lama, gunakan juga batu runtuhan atau kelengkapan.
Campuran konkrit mengeras sepenuhnya 3 minggu. Pecutan proses pengeringan memungkinkan penambahan pelbagai bahan tambahan. Untuk mengelakkan retak, alas dibasahi dan ditutup dari semasa ke semasa. terpal. Pangkalan mesti dilindungi dan kalis air. Dengan menggunakan teknologi yang serupa, mereka membuat permukaan tanah topi.
Untuk dinding batu, lebih baik memilih ketebalan satu setengah batu bata. Kapasiti padu satu dinding dikira dengan formula berikut: tinggi * lebar * ketebalan. Perlu menambah semua pesawat. Seterusnya, nilai yang dihasilkan mengikuti bahagi mengikut isipadu bata standard (0,00195 m3). Hasilnya adalah bilangan blokdiperlukan untuk pembinaan.
Pintu garaj dipasang di hadapan dinding. Pengancing yang boleh dipercayai menyediakan pengelasan batang logam ke bingkai. Lokasi pintu pagar yang betul membantu memeriksa tahap pembinaan.
Atap garaj biasanya adalah atap gable. Ia melindungi dengan baik dari pemendakan atmosfera, dan ruang di bawahnya sering digunakan untuk menyimpan rumput kering atau bahan binaan.
Garaj optimum untuk 2 buah kereta dari blok bangunan - bangunan pasang siap. Bahan binaan ringan. Satu blok isi padu ialah enam batu bata. Projek ini akan menelan belanja pemiliknya lebih murah daripada yang sebelumnya: tidak perlu tuangkan asas yang kukuh, sesuai untuk pembinaan pilihan lite.
Garasi bingkai untuk 2 kereta adalah struktur yang mampu melindungi sebuah kereta dari cuaca buruk dan penceroboh. Faedahnya termasuk yang berikut:
- penggunaan bahan semula jadi yang mesra alam,
- kemudahan pembinaan
- kelajuan pembinaan
- keupayaan untuk melakukan kerja dalam apa jua musim.
Gambar rajah di bawah akan memberitahu anda bagaimana memilih saiz garaj untuk 2 kereta:
Sekiranya anda memilih saiz garaj yang sesuai untuk dua kereta, maka pembinaan seperti itu tidak memerlukan pelaburan modal yang besar. Boleh dipesan projek individu di syarikat pembinaan. Maka akan diketahui dengan tepat mana bilangan bahan binaan perlu membeli dan yang sepatutnya saiz garaj berganda.
Susun atur dan dimensi
Pemilik kereta walaupun dengan satu kenderaan lebih suka membina satu garaj untuk dua kereta sekaligus kerana beberapa sebab. Pertama, ini menjimatkan bahan binaan sekiranya memerlukan tempat letak kenderaan kedua. Kedua, komunikasi dilakukan sekali. Dan kereta akan sentiasa ada. Tetapi pembinaan reka bentuk sedemikian melibatkan pengiraan untuk mencapai ukuran yang optimum.
Semasa mengira ukuran garaj untuk kereta, perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah standard untuk satu tempat letak kereta. Sesuai dengan GOST, mereka sama dengan:
- Panjang 5.5 meter
- Lebar 2.3 meter
- Ketinggian 2.2 meter.
Ukuran ini minimum, dan jika kereta besar, maka ia juga bertambah. Tetapi ini tidak mencukupi. Mengambil kira ruang di sekitar kereta. Oleh itu, kereta biasa dengan pintu terbuka, dimensi ruang meningkat 10-15 sentimeter lagi. Untuk ini tambahkan jarak wajib antara dinding, sama dengan 30 sentimeter.
Oleh itu, garaj untuk satu sedan seluas 6.1 meter. Pada masa yang sama, panjang kedatangan sekurang-kurangnya 5.5 meter. Bersama dengan ruang tambahan yang diperlukan, ini menjadikan panjang struktur tidak kurang dari 6.8 meter.
Lukisan untuk pembinaan reka bentuk sedemikian adalah secara bebas, kerana kesederhanaan bentuknya.
Apa yang perlu dipertimbangkan semasa merancang
Malah pembinaan bangunan seperti garaj memerlukan mengambil kira segala macam nuansa. Dalam kes reka bentuk ini, perhatian khusus diberikan kepada beberapa perkara:
- kehadiran tempat letak kereta dengan kanopi,
- ketinggian pintu pagar
- kehadiran pintu pagar di pintu masuk ke laman web ini.
Tempat letak kenderaan dengan kanopi di dekat salah satu dinding bangunan dirancang terlebih dahulu sehingga mengambil kira lokasinya dan kedudukan pintu masuk ke laman web ini. Ketinggian pintu gerbang dipilih dengan mengambil kira kemungkinan pemerolehan kereta tinggi.
Projek khas garaj untuk dua kenderaan terletak di Internet.
Susun atur dalaman
Susun atur dalaman garaj ditunjukkan dalam gambar, yang membentuk sebelum permulaan kerja pembinaan. Ia mengambil kira keperluan pemilik kereta bukan hanya di kotak kereta, tetapi juga di bilik lain.
Jadi, garaj digabungkan dengan bengkel dan rumah mandian. Pada susun atur premis seperti itu sering diletakkan di sisi tempat letak kereta untuk kereta. Sekiranya garaj berfungsi sebagai jalan masuk ke rumah, maka bilik tambahan terletak di seberang pintu masuk. Jumlah bilik di garaj tengah, termasuk kotak auto, berkisar antara satu hingga tiga.
Gabungan
Menggabungkan garaj dengan unit utiliti adalah penyelesaian popular di kalangan pemilik kereta yang ingin menjimatkan ruang di laman web mereka. Lakukan ini dengan meningkatkan lebar struktur dengan beberapa meter. Ini cukup untuk menambah bengkel atau sauna mini ke autobox.
Penyelesaian yang popular adalah menghubungkan garaj ke carport dengan carport. Dalam kes ini, yang pertama berfungsi sebagai sokongan untuk yang terakhir. Di rumah-rumah dengan tingkat bawah tanah yang tinggi dan air bawah tanah terletak, garaj digabungkan dengan ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah.
Dimensi Kenderaan
Dimensi pengangkutan, yang mereka rancangkan untuk dimasukkan ke dalam garaj, adalah petunjuk paling penting yang dikira. Lebar dan panjang sebuah kereta penumpang standard masing-masing ialah 1.7 meter dan 4.5 meter. Tetapi ambil kira dan kenderaan yang terlalu besar. Contohnya, pengambilan. Kehadiran mereka menunjukkan ketinggian yang besar, baik pintu masuk dan struktur itu sendiri. Beberapa jenis kereta sama sekali tidak meletakkan garaj rumah.
Tingkat-tingkat
Garaj standard adalah satu tingkat. Ia lebih senang dibina, dan ini membolehkan anda meletakkan kereta yang cukup tinggi. Pada masa yang sama, keluarga yang mempunyai kereta dan tidak merancang untuk mendapatkan jenis kenderaan lain meningkatkan kawasan rumah yang berguna kerana garaj. Untuk melakukan ini, mereka membina tingkat loteng di atasnya. Ia digunakan untuk pelbagai tujuan, termasuk sebagai perumahan. Penting untuk merefleksikannya pada projek pembinaan.
Bilangan pintu pagar
Pemilik kereta ditawarkan untuk memilih antara reka bentuk dengan perlumbaan yang berbeza:
- dengan satu pintu
- dengan dua pintu pagar.
Pilihan pertama adalah baik untuk mereka yang mempunyai anggaran terhad. Kelebihannya ialah, setelah menjimatkan jumlah penyertaan, adalah mungkin untuk menyediakan pintu automatik berkualiti tinggi. Kelemahannya ialah kereta mesti bergilir-gilir.
Pilihan kedua kehilangan kekurangan tersebut. Tetapi ia lebih mahal. Cara utama untuk menjimatkan wang di sini adalah dengan memasang pintu bahagian tunggal yang terbuka secara manual. Benar, penemuan mereka memakan masa lebih lama.
Bahan yang Diperlukan
Pembinaan garaj memerlukan, pertama sekali, pilihan bahan yang tepat dari mana ia akan dibina, dan pembelian seterusnya. Semasa memilih bahan binaan, faktor seperti:
- jenis garaj
- lokasinya
- saiz
- belanjawan pembinaan.
Terdapat pelbagai jenis bahan untuk pembinaan, dan masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan tertentu.
Sehingga kini, paling kerap digunakan:
- kayu untuk pembinaan bingkai dan bumbung,
- batu bata
- blok buih,
- konkrit berudara.
Garaj bingkai dianggap paling mudah dan murah dalam pembinaan. Pada masa yang sama, sebilangan besar rakan senegara kita yakin bahawa pembinaan yang diperbuat daripada bahan yang lebih tahan lama sesuai untuk iklim kita.
Rangka Kawat
Garaj bingkai, dan juga rumah bingkai, telah mendapat populariti dalam beberapa tahun terakhir. Ini disebabkan oleh kelajuan pembinaan yang luar biasa, kos yang lebih rendah dan keramahan terhadap alam sekitar. Secara umum, kelebihan rangka kelihatan seperti ini:
- keupayaan untuk membangun dengan cepat dengan tangan anda sendiri,
- penggunaan bahan mesra alam,
- kerja pembinaan sepanjang tahun.
Untuk membina garaj dari piring kayu, tidak perlu membina pondasi, yang menjadikan strukturnya sangat murah. Dan kerana ini bukan bangunan kediaman, mereka juga menjimatkan penebat.
Sudah tentu, bukan tanpa kekurangan. Oleh itu, rangka rangka tidak sesuai untuk kawasan dengan angin kencang atau suhu yang sangat rendah pada musim sejuk. Dalam kes terakhir, mereka masih memerlukan penebat.
Batu bata
Oleh kerana kestabilan dan kebolehpercayaannya, batu bata masih merupakan bahan binaan yang paling biasa untuk pembinaan bukan sahaja rumah persendirian, tetapi juga garaj.
Setelah memilih batu bata, langkah pertama adalah memulakan pembinaan pondasi untuk garaj. Yang paling sesuai ialah pita. Oleh kerana berat struktur bata cukup besar, kedalamannya dipilih tidak kurang dari setengah meter. Rata-rata - satu meter. Lebar - sedikit kurang dari setengah meter. Mereka mengukuhkan pondasi dengan batu tetulang dan batu runtuhan, dan kemudian mencurahkannya dengan konkrit.
Setelah asas konkrit kering, yang berlaku setelah dua hingga tiga minggu, peletakan dinding bermula. Untuk garaj, ketebalan satu setengah batu bata dianggap mencukupi. Untuk mengira bilangan batu bata yang tepat, mereka menggunakan formula mudah: kalikan lebar dinding dengan ketebalan dan ketinggiannya dan bahagikan dengan isipadu produk bata standard (biasanya 0,00195 meter padu).
Dari blok buih
Pembinaan garaj dari blok busa lebih disukai oleh mereka yang menghargai kepantasan kerja dan tidak mempunyai anggaran yang cukup besar. Bahan ini menggabungkan ringan dengan dimensi besar. Hasilnya, satu blok dapat menggantikan hingga enam batu bata.
Dalam praktiknya, ciri-ciri bahan binaan ini membawa kepada kemungkinan penjimatan pada asas. Berat struktur yang ringan membolehkan anda membina jenisnya yang paling ringan. Bagi ketebalan batu, satu blok cukup.
Kerja persiapan
Kerja persiapan untuk pembinaan struktur garaj tidak jauh berbeza dengan yang dilakukan semasa pembinaan rumah.
Pertama sekali, tentukan ukuran kawasan yang diperlukan dan bersihkan dari serpihan. Sekiranya perlu, mereka juga meratakan tanah. Selepas itu, tandakan sesuai dengan gambar. Sekiranya pembinaan melibatkan penciptaan pondasi, perhatikan lokasinya (tempat untuk menggali parit atau memandu tiang).
Mereka membeli bahan binaan berdasarkan pengiraan awal jumlah bangunan.
Tahap pembinaan objek
Tahap utama pembinaan garaj:
- kerja persediaan
- pembinaan asas,
- pembinaan ruang bawah tanah
- berkubang
- lantai bangunan, jika perlu
- pembinaan bumbung.
Asas didirikan berdasarkan ukuran struktur dan anggaran beratnya. Seperti yang telah dinyatakan di atas, bangunan bata memerlukan asas yang lebih kuat daripada kerangka. Sebilangan garaj dibina dengan tiang, jadi ia dilengkapi dengan segera setelah pondasi siap.
Dindingnya didirikan dengan mempertimbangkan jenis struktur - ini adalah satu tingkat atau mempunyai lantai tambahan. Titik ini juga mempengaruhi pembinaan bumbung, termasuk pilihan reka bentuk pilihannya.
Kesukaran yang dihadapi
Semasa membina garaj, perlu mengambil kira sejumlah kesalahan yang berpotensi menyebabkan kerosakan bangunan, belum lagi kesulitan dalam operasi.
- Masalah pertama adalah pemasangan pintu pagar yang tidak betul. Bukan hanya ukuran, tetapi juga keperluan untuk memperkuatnya.
- Titik kedua ialah lebar jahitan bata yang salah. Mereka tidak membiarkannya kurang dari 10 sentimeter.
- Perkara ketiga adalah kekurangan pintu masuk yang terpisah ke unit ekonomi. Pemilik kereta sering tidak memahami betapa senangnya kehadirannya.
Dengan mengambil kira nuansa ini dan nuansa lain akan menjadikan penggunaan garaj baru lebih selesa.
Projek No. 3 - garaj dengan teres untuk bersantai dan bilik mandi
Sekiranya terdapat cukup ruang di laman web ini, penyelesaian yang menarik adalah dengan melengkapkan garaj dengan teres tertutup untuk bersantai dan bilik mandi kecil. Luas keseluruhan pembinaan akan menjadi hampir 101.5 sq.m. Lebih-lebih lagi, kawasan tempat letak kereta akan hampir 43 sq.m, dan kawasan di bawah teres dan bilik mandi akan sama dan kira-kira 12 sq.m.
- Jenis dinding - modal bata,
- Kemasan luaran - bata klinker,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Kelebihan Projek ini adalah adanya dua pintu dan bukaan tingkap, baik di garaj itu sendiri dan di bilik mandi, serta kanopi yang menonjol dari teras 2.1 meter dari satu dan 1.6 meter dari seberang.Ia juga mudah bahawa pintu berasingan mengarah dari jalan ke bilik mandi.
Kekurangan boleh disebut kenyataan bahawa kanopi tidak sampai ke pintu yang menuju dari garaj ke jalan. Maksudnya, dalam cuaca buruk, ia tidak akan melindungi orang yang ingin ke teras dari hujan. Serta kekurangan jalan keluar tambahan dari garaj, yang akan menuju terus ke jalan atau ke teras.
Projek No. 4 - garaj dengan bilik utiliti atau bengkel
Sekiranya ada keperluan untuk ruang penyimpanan tambahan untuk peralatan berkebun, basikal kanak-kanak, kereta bayi dan barang-barang keseluruhan yang lain, atau hanya mempunyai keinginan untuk melengkapkan ruang kerja peribadi anda, perhatikan projek garaj dengan zon tambahan di tengahnya. Luas garaj akan menjadi lebih dari 68 sq.m. Pada masa yang sama, 26 meter persegi diperuntukkan untuk setiap tempat letak kereta, dan sedikit lebih dari 16 meter persegi untuk bilik tambahan.
- Jenis dinding - bata,
- Kemasan luaran - jubin klinker,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Kelebihan Projek ini adalah adanya bukaan tingkap di tempat letak kereta dan di bilik utiliti. Juga untuk kemudahan terdapat pintu di kedua-dua ruang untuk kereta yang menuju ke pantry, dan pintu yang menuju dari ruang tengah ke jalan. Pintu depan terletak dengan berhati-hati di bawah kanopi.
Ke keburukan hanya boleh dikaitkan dengan kekurangan jalan masuk ke jalan.
Projek No. 5 - garaj dengan ruang depan, ruang tamu dan loteng kediaman
Projek ini akan menjadi pilihan yang sangat baik jika tugasnya adalah meletakkan zon fungsional seluas mungkin di satu dataran dan memastikan penginapan yang selesa bagi tetamu yang kerap. Luas keseluruhan adalah ukuran purata - 78.8 sq.m. Kawasan di bawah tempat letak kenderaan adalah 44.2 sq.m. Bilik tamu di tingkat bawah dan tempat letak kereta dilengkapi dengan bukaan tingkap kecil. Di loteng terdapat ruang tamu.
Kelebihan adalah adanya ruang depan dan pintu tambahan yang menuju dari garaj, susunan tangga yang menuju ke tingkat dua dan pintu pagar yang sama.
Ke keburukan termasuk kekurangan bilik mandi dan penyembunyian kawasan yang boleh digunakan dengan menaiki tangga.
Projek No. 6 - garaj dengan bengkel dan pantri
Praktis dan cukup padat adalah projek garaj, yang menggabungkan dua ruang berguna tambahan di kawasannya sekaligus - pantri dan bengkel. Luas keseluruhan pembinaan akan menjadi hampir 61 sq.m. benar-benar semua bilik dilengkapi dengan bukaan tingkap.
- Jenis dinding - kripich,
- Kemasan luaran - berpihak,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Jelas faedahnya Projek ini terdiri daripada bilik-bilik yang terletak dengan mudah, saling berkaitan dengan pintu masuk. Kelebihan juga ialah adanya pintu yang menuju dari bengkel ke jalan. Dimensi premis membolehkan anda meletakkan rak dan meja dengan selesa atau meja kerja.
Kekurangan boleh disebut kehadiran dua pintu gerbang. Untuk mengurangkan kos pembinaan, mereka dapat diganti dengan satu kanvas.
Projek No. 7 - garaj dengan bilik di bawah dapur atau bilik dengan teres
Penyelesaian praktikal adalah pilihan garaj yang digabungkan dengan dapur dan teres yang luas di bawah kanopi. Sekiranya tidak memerlukan tempat tambahan untuk memasak, anda boleh mengatur bilik biliar atau bilik berehat untuk para tetamu.
Luas keseluruhan bangunan akan menjadi lebih dari 86 sq.m. Kawasan yang agak besar, hampir 22 meter persegi, disediakan untuk teres di bawah kanopi.
- Jenis dinding - bata,
- Kemasan luaran - balok yang dinaikkan,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Ke faedahnya Jenis garaj ini dapat dikaitkan dengan adanya bukaan tingkap di bahagian yang dimaksudkan untuk meletak kenderaan dan di bilik bersebelahan. Harap maklum bahawa anda boleh memasuki bilik dari garaj dan dari jalan. Pintu depan terletak di bawah kanopi. Pintu masuk kereta dilambangkan oleh dua pintu pagar yang terpisah.
Ke kekurangan Projek ini boleh merangkumi beranda terbuka. Sebaliknya, adalah mungkin untuk melengkapkan ruang depan kecil, yang akan memotong udara sejuk dari bahagian kediaman dan membantu mengurangkan kehilangan haba.
Project No. 8 - garaj dengan bilik berehat, sauna dan bilik mandi
Sekiranya keinginan anda untuk memiliki sauna atau tempat mandi di wilayah laman web anda tidak jelas, maka untuk menjimatkan ruang dan bahan binaan, anda boleh menggabungkan kemudahan seperti bilik mandi, bilik wap, bilik rehat dan tempat letak kereta di bawah satu bumbung.
Luas keseluruhan bangunan akan menjadi 77, 61 sq.m. Hampir 45 kaki persegi diperuntukkan untuk tempat letak kereta.
- Jenis dinding - bata,
- Kemasan luaran - panel sandwic,
- Bahan bumbung bumbung adalah jubin seramik.
Semua bilik lain juga mempunyai kawasan yang mencukupi. Kehadiran ruang depan terpencil sangat relevan. Jalan keluar yang mudah dari bilik wap difikirkan, menuju ke bilik mandi dengan pancuran. Ke keburukan Projek ini hanya boleh dikaitkan dengan ukurannya yang agak besar dan tidak adanya pintu tambahan yang menuju dari garaj ke jalan.
Projek No. 9 - garaj dengan carport untuk kereta ketiga
Projek ini sesuai untuk keluarga dengan dua kereta peribadi, sekiranya tetamu atau saudara-mara sering datang berkunjung. Tempat letak kenderaan ketiga adalah tempat letak kereta tertutup untuk keseluruhan garaj. Ini membolehkan anda melindungi kereta dari cuaca.
Apabila ruang tambahan kosong, ruang ini dapat digunakan untuk melengkapkan teras. Ukuran garaj adalah 6.5 × 6.5 m. Lebar ruang tambahan adalah 3 m.
- Jenis dinding - konkrit busa,
- Kemasan luaran - dempul khas,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Kelebihan Projek ini terutamanya kesederhanaan dan kepraktisannya, serta pembinaannya yang lebih murah kerana penggunaan konkrit busa dan asas yang ringan. Kemudahan tambahan membawa jalan keluar berasingan yang menuju ke kanopi.
Projek No. 10 - garaj dengan pantri, bilik dandang, bengkel dan bilik mandi
Projek yang sangat praktikal yang menggabungkan kawasan yang diperlukan seperti pantri, bilik dandang, bilik mandi dan bengkel. Ia meliputi kawasan seluas 95 sq.m.
- Jenis dinding - bata,
- Kemasan luaran - jubin klinker,
- Bahan bumbung bumbung - logam.
Di garaj ini semuanya difikirkan. Pintu masuk ke garaj dari jalan, serta ke salah satu bilik tambahan, disajikan dalam bentuk beranda dengan kanopi. Juga, kawasan tambahan boleh diakses dari kedua-dua bahagian yang dimaksudkan untuk tempat letak kereta. Bilik mandi kecil juga disediakan. Setiap bilik mempunyai bukaan tingkap. Satu-satunya kesulitan adalah kekurangan pintu yang menuju dari bengkel terus ke jalan.
Dari konkrit berudara
Garaj dari blok konkrit berudara ringan, yang menghilangkan keperluan untuk asas besar. Dan juga blok seperti itu dibezakan oleh ketahanan, keramahan persekitaran, haba dan penebat bunyi. Sebagai tambahan, konkrit berudara tahan terhadap suhu tinggi dan tahan api. Membina dari konkrit berudara cukup mudah, seperti pada yang berikutnya dan untuk mengoperasikannya.
Seperti setiap bahan, konkrit berudara mempunyai beberapa kekurangan. Contohnya jika anda meninggalkan bangunan tanpa hiasan luaran, maka di dalamnya akan sangat lembap. Ini disebabkan oleh hygroscopicity blok gas yang tinggi. Blok konkrit berudara memerlukan melepa khas, bukan simen dengan pasir. Kelemahan utama adalah kerapuhan blok dan keperluan menggunakan pengikat khas untuk lokasi benda berat di dinding.
Dimensi
Semasa merancang garaj di dua tempat, anda harus terlebih dahulu melihat standardnya. Menurut mereka, dimensi tempat letak kereta untuk satu kereta harus seperti berikut:
- panjang - dari 5.5 meter
- lebar - dari 2.3 meter
- ketinggian - dari jarak 2.2 meter, tetapi perlu dipertimbangkan ketinggian kereta.
Dengan mengetahui nilai-nilai ini, anda dapat dengan mudah mengira ukuran garaj untuk dua kereta.
Semasa memilih ukuran bangunan minimum untuk 2 kereta, perlu diperhatikan bahawa jarak dari permukaan sisi harus sekurang-kurangnya 50 sentimeter.
Semasa mengira ketinggian garaj, anda perlu mempertimbangkan betapa senangnya di dalamnya. Agar ketinggiannya senyaman mungkin, ada baiknya pertumbuhan orang tertinggi dalam keluarga dan tambahkan 0,5 meter lagi. Semasa mengira ukuran garaj untuk dua kereta, juga penting untuk mempertimbangkan bahawa pada masa akan datang sebuah kereta dengan dimensi lain akan dibeli. Dan juga dalam pengiraan, perlu mengambil kira ketebalan dinding dan kawasan buta. Ini diperlukan untuk menentukan sempadan luaran struktur.
Di garaj untuk dua buah kereta Kira-kira 5.5 meter hendaklah dimasukkan. Sebagai contoh, sedan rata-rata selebar 1.7 meter dan panjang 4.5 meter. Oleh itu, lebar struktur untuk dua kereta sekurang-kurangnya 3.4 meter. Semasa mengira, perlu dipertimbangkan bagaimana ruang di sekitar kereta akan diatur, supaya penumpang dan pemandu senang masuk atau keluar dari situ.
Jidar ruang untuk kereta dengan pintu terbuka kira-kira sepuluh hingga lima belas sentimeter. Untuk mengukur panjang hendaklah mengambil margin satu hingga satu setengah meter.
Semasa merancang projek garaj, harus diingat bahawa dengan itu, misalnya, bengkel, loteng akan dilakukan. Dalam kes ini, saiznya mesti meningkat dengan ketara. Tetapi juga berguna untuk mempertimbangkan keperluan ruang untuk penyimpanan alat ganti dan alat. Kawasan garaj optimum untuk dua kereta ialah 50 m².